宾利目前还在用各种告别车型为其W12发动机送别，但现在轮到4.0升双涡轮增压V8发动机说再见了。至少在Continental和Flying Spur车型上如此——Bentayga将继续使用这款动力系统，直到一个未定的时间。

　　我们在北美没有确切的V8停产时间，但宾利表示，欧洲、英国和中东的最后一批4.0升双涡轮增压V8车型即将完成生产，并将于6月进行最后交付。北美市场“稍后跟进”。在你急着发表评论之前，请注意，这并不意味着宾利完全放弃了V8。宾利在宣布这条消息的同时，还透露了一款“全新”V8插电式混合动力系统即将推出，并将作为公司的旗舰车型，技术上取代W12。这款新车型的输出功率预计为740马力，电池组的纯电续航里程在WLTP工况下估计为50英里——在EPA测试中预计会明显减少。这是目前我们所知道的一切，但宾利表示，更多细节将在稍后揭晓。

　　至于即将退役的纯燃油V8选项的替代品，宾利暗示将使用混合动力系统，并且所有车型线年提供混合动力版本。目前唯一没有混合动力版本的车型是Continental，所以预计很快就会有关于这款车的公告。

　　为庆祝当前V8时代的结束，宾利推出了“Edition 8”版本的Flying Spur、Continental GT和Continental GTC。这是一个北美特别版，标配了大量Mulliner选项。Continental车型在挡泥板上有Edition 8徽章，而Flying Spur则在D柱上。座椅背面和迎宾踏板上也能看到Edition 8的标志。一个特别值得注意的奢华细节是其华丽座椅上的Palm Fluting图案（见上图），宾利表示这在其核心/主流车型中从未出现过。

　　Edition 8的交付将“即将开始”，所以如果你是宾利当前V8的特别粉丝并且有经济实力，现在正是时候。

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