[汽车之家新车首发] 在2024古德伍德速度节上，宝马品牌向我们展示了旗下中型SUV——全新一代宝马X3。作为换代车型，其针对外观/内饰以及动力系统进行升级，整体焕然一新。根据此前信息来看，其将在美国斯帕坦堡工厂和南非的罗斯林工厂生产，计划于2024年第四季度率先在欧洲和北美市场上市，随后于2025年1月登陆全球其它市场销售。车身颜色方面，新车将提供8种标准配色，2种哑光配色和超过15种个性化配色，其中标准配色中将首次引入Dune Grey metallic（沙丘）色。

　　外观方面，全新一代宝马X3采用全新的设计风格，标志性的双肾格栅尺寸相比现款有所增加，并且内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰，并支持选装环形光耀格栅。同时，其下包围根据配置不同提供多种风格，提升辨识度。同时，其大灯组采用双L型日行灯，视觉效果十分犀利。

　　侧面来看，该车采用丰富的线条设计，配合前后隆起的轮眉以及五辐式轮圈造型，动感十足。同时，该车D柱依旧保留霍氏拐角的造型装饰。据悉，新车长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd。

　　尾部方面，其采用较为简洁的造型风格，全新造型的尾灯组配合车顶上方配备扰流板以及下方扩散器，动感十足。值得一提的是，其下包围将根据不同动力将采用多种配色方案，而除了M50 xDrive拥有双边共四出式排气布局之外，其它版本均采用隐藏式排气设计。

　　内饰方面，作为换代车型，其采用全新设计风格，中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感，门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。另外，新车还将采用全新的内饰材质进行包裹，配置方面可以看到手机无线充电、哈曼卡顿音响、前排座椅电动调节、加热、通风、记忆功能和后排座椅加热等等。车内屏幕采用12.3英寸+14.9英寸双联屏设计，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统，并支持Apple CarPlay®和Android Auto手机互联。

　　驾驶辅助方面，其将标配L2级驾驶辅助功能，另外还可以选装自动变道以及自动泊车等功能。动力方面，新车将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，其中燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱168体育。

　　插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，另外它还将配备19.7kWh电池，可提供81-90km的纯电续航（WLTP）；M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。（文/汽车之家 周易）

　　xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻，底盘也软硬适中，同级别车型里竞争力很强。

　　内饰一眼就能认出是宝马车型，做工用料出色，软质材料使用的到位。多媒体系统操作方便，基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色，满足大部分人的耳朵不是问题。

　　外观年轻运动，大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会觉得无聊了。国产宝马X3在轴距上没有进行加长，车身比例看起来协调，蓝色的车身配色也挺炫丽的。

　　当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时，都对它的综合实力赞不绝口，确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型，X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外，其他表现都很优秀。

　　我感受最为深刻的，还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性，都很出色。

　　X3的综合表现非常好，同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用，如果要更全面一些，28i车型更好。

　　选择国产并坚持不对轴距进行加长，绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时，宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见，新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

　　相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

　　与此前海外试驾的新一代宝马X3相比，国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场，新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。