国际在线汽车频道消息（尹壮志）：宝马3系作为宝马品牌旗下备受消费者关注的车型，凭借其出色的动力、优秀的操控在豪华品牌B级车市场占据一席之地。时隔9年，宝马3系迎来产品换代，除了运动基因依旧延续，科技感、豪华感的提升也为宝马3系注入了别样的基因。

　　第7代宝马3系（全新一代宝马3系）此前已经开启预售，和以往一样，国产3系将继续推出标轴（代号G20）和长轴（代号G28）车型，其中标轴版325i起售价31.39万元，长轴版325Li起售价32.39万元。在产品换代升级大幅提升科技感与豪华感之后，全新一代宝马3系会不会成为“你人生中绕不开”的那辆3系？

　　提及到宝马3系，就一定会把它和奔驰C级、奥迪A4L做比较，这三款车型已经成为国人心中豪华B级车的代表。尽管宝马3系作为三款车型最晚换代的车型，但似乎并没有因为换代“延迟”而影响销量表现。

　　据乘联会统计自2018年1月至2019年4月，宝马3系销售188757辆，月平均销售11797辆。反观早在2014年8月就已经完成换代的奔驰C级在同期销售208390辆，月平均销量13024辆。而在2017年10月才完成换代奥迪A4，同期销售222548辆，月平均销量13909辆。从数据上可以很直观的看出，三款车型并没有因为换代的先后对产品本身的销量有过多影响，处于伯仲之间。对于处在产品生命周期末端的第6代3系来说，收获这样的数据是完全可以接受的，甚至是值得“窃喜”的。

　　老款车型销量稳定，全新一代3系肩头的担子也就相对轻松，但鉴于当下车市大环境仍未见好转，全新一代3系的到来能否“异军突起”，自然成为关注的焦点。

　　宝马3系历来以“纯粹的驾驶乐趣”受到众人追捧，产品的运动属性无需赘言，是宝马3系最受市场认可的特质。而随着消费需求的不断升级，主打运动、操控但确实科技、豪华，自是显得稍显单薄。全新一代宝马3系也正视这一问题，全新科技的引入将宝马科技的一面平铺直叙。

　　新3系延续了宝马全新旗舰8系的内饰风格，新车在用料方面全面提升，大面积的软性材质包裹手感细腻，中控旋纽都为金属材质，并且边缘还有精致的拉花，阻尼感恰到好处。

　　空调显示则由上一代的长条形变化为了两个出风口间的精致小屏幕，在美观的同时还进一步简化了中控。3系的新款“鸡腿”档把采用了和8系上同样的规格，类钢琴烤漆材质的使用，凸显其质感非凡。此外，全车多处设有氛围灯，还包括迎宾光毯和发光迎宾踏板。豪华感在新款3系的细微之处上展现得淋漓尽致。

　　科技一词在此前一直被大众认为是宝马3系的“短板”，可此次的换代却成为宝马3系除运动驾趣以外的另一个新标签智能科技。

　　新款3系是第一台搭载了智能语音助手的宝马车型，并配有L2+自动驾驶系统，这一点在宝马车型中是史无前例的。此外，新车全系还标配泊车辅助系统（和新款X5的泊车辅助系统一致），该系统的最大亮点则是可记录所有行程最后50米的方向盘转角和路径。驾驶者只需要控制好车速，在放开方向盘的情况下，车辆可以自己按照原路径将车驶出，这样的设计对驾驶初学者来说无疑是增加了更多便利。不难看出，新款3系的推出无疑是想扭转之前在众人心中所谓的“短板”。

　　在保证运动基因的同时，把豪华、科技两项关键属性也纳入新车，带给众人全新的视觉感受，对于新款3系来说无疑是锦上添花。

　　全新3系无论是从科技还是豪华都有了不小的提升，再搭配上原有的运动基因，让原本单一而纯粹的驾驶变得不再单一。这样的改变并不是其不再纯粹，而是拥有纯粹驾驶的同时得到近一步提升。这样的提升对消费者而言是再好不过的。但对于消费者来说，相比产品力价格确更为重要，无论再好的产品，如果没有一个美丽的价格可能无法让喜爱它的消费者接受。

　　自身科技的升级、豪华的提升预售价达到这个价位也是理所应当的。而针对3系的两位老对手，这样的预售价格着实有些略高。就以往的经验来看，预售价比起实际价格会略高些许。但正式上市时价格应该会有所下调，按常理来推算第7代三系标轴和长轴最终的起售价应该在29万左右（标准轴距）、30万左右（加长轴距），比预售价下调2万元。如果正式上市价格确实如此，这对喜爱3系的消费者来说无疑是利好消息，这也会让全新宝马3系成为豪华B级车里的焦点。（作者：尹壮志图片来源：NetCarShow）

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