[汽车之家资讯] 近日，宝马汽车在国内推出BMW M3双门轿跑车磨砂版，全国仅40台。包括磨砂版灰色和磨砂版黑色两种车身颜色选择，其中磨砂版灰色20辆，磨砂版黑色20辆。售价均为

　　与普通M3相比，M3磨砂版车身颜色采用磨砂版灰色或磨砂版黑色金属漆喷涂，在普通金属漆底涂层之上加入了一种特殊BMW ColorSystem丝滑亚光透明涂层。轮毂升级为19“黑色高光轻质合金轮毂。另外车身上还采用了黑色镀铬侧面进气口和排气尾管、红色刹车卡钳。

　　内饰部分，M3双门轿跑车磨砂版增加了普通M3没有的黑色碳纤维外观真皮，前后排座椅边缘、车门扶手均饰以红色缝线。

　　在动力方面168体育，BMW M3双门轿跑车磨砂版和普通版车型相同，采用V8自然吸气发动机。发动机排量3999毫升，最大功率为309kW(420马力)/8300rpm；最大扭矩为400Nm/3900rpm。百公里加速为4.6秒。传动系统为7速Drivelogic双离合变速器。

　　性能方面，磨砂板车型配备EDC减震控制系统，能够提供三种模式：分为运动、普通和舒适三种模式。同时和普通版车型一样，配备了可根据车速调整的Servotronic助力转向系统，采用全通风式制动盘的高性能制动系统和最新动态稳定控制系统（DSC）。另外消费者还可以通过M Drive和电子减震控制系统（EDC），个性化设置动态驾驶控制参数。(编译/汽车之家 曾晓云)

　　M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还线对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。

　　不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。

　　宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。