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成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育
添加时间:2024-08-20 01:38:33

  [汽车之家资讯] 8月19日,我们从华晨宝马官方获取到了旗下中型SUV——全新宝马X3长轴距版车型更多信息。该车已于此前完成申报,作为换代车型,其针对外观、内饰进行全面换新,整体视觉效果突出。同时,全新宝马X3首次加长轴距,在标准轴距版基础上增加了110毫米,达到2975毫米,与宝马X5标准轴距版一致。此外,新车有望在8月30日开幕的2024成都车展中首发亮相。

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

  宝马集团此次透露了其面向未来的设计理念:人文为本(human-centric),精妙极简(intelligent reduction),灵感科技(tech-magic)。宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示:“设计的使命不仅要用更简洁、更精准的设计语言,打造出既符合现代美学又贴近用户需求的新经典,还要赋予品牌可持续的独特辨识度,更要坚持人文为本,始终关注驾驶者的体验与需求。”秉持这一理念,全新宝马X3长轴距版以建筑设计中的“Monolithic”概念为灵感,凸显出对细节整体感的极致追求。

  具体来看,全新宝马X3长轴距版采用标志性的双肾格栅,内部采用竖条+对角线的镀铬装饰进行装饰,并配备分体式BMW环形光耀格栅。同时,重新诠释的双L型天使眼大灯采用远近光一体式设计,光源逐级向外延伸进一步拉宽车头视觉宽度。日间行车灯相比经典的圆环造型更加锋利,让车头焕发出愈加现代而鲜明的活力。

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

  侧面来看,该车采用丰富的线条设计,配合前后隆起的轮眉以及五辐式轮圈造型,动感十足。同时,该车D柱依旧保留霍氏拐角的造型装饰。尾部方面,其采用较为简洁的造型风格,全新箭羽型尾灯与车尾融为一体,双L型光带形成力量感十足的“X”造型,配合车顶上方配备扰流板以及下方扩散器,动感十足。

  作为换代车型,全新升级的内饰设计秉承宝马“以简释繁”和“以驾驶员为中心”的设计理念,用“科技魔法”赋能智能极简设计。具体来看,中控台以及车门位置通过水晶装饰的氛围灯饰条营造出很强的包裹感,门板处的控制按键换装为触控方式提升质感。新车搭载最新一代操作系统和同级独有的一体式悬浮曲面屏,配合环抱式交互光带,营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

  据官方表示,Shy-Tech智能座舱设计理念通过简约设计语言展现出负责的功能和技术。分体延伸式环抱交互光带、赛博珠宝盒和同级独有的全景星轨天幕无缝融合,营造出强烈的现代科技感;独特的交互光带布局、全新空调出风口设计和大面积单一包裹材料的使用,细节处理突破传统进一步提升了整体的简洁与豪华质感。值得一提的是,星轨天幕的颜色还可根据不同的驾驶主题模式(My Modes)变换颜色,营造精致奢华的氛围与令人印象深刻的豪华体验。得益于车身尺寸的增加,其将令后排乘坐空间大幅扩展,后排座椅的厚度和长度也都增厚增长,为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图1)

  车型尺寸方面,从申报信息来看168体育,全新一代宝马X3L长宽分别为4865/1920mm,轴距为2975mm(在标准轴距版基础上增加了110毫米,与宝马X5标准轴距版一致)。动力方面,30Li车型将搭载2.0T发动机,最大功率211kW(287马力),传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。关于新车更多信息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 周易)

成都车展亮相 新宝马X3长轴距版新消息168体育(图8)

  xDrive 28i的动力对于日常家用来讲的话已经够用了。方向盘的转向手感细腻,底盘也软硬适中,同级别车型里竞争力很强。

  内饰一眼就能认出是宝马车型,做工用料出色,软质材料使用的到位。多媒体系统操作方便,基本无需学习成本。哈曼卡顿音响的音质出色,满足大部分人的耳朵不是问题。

  外观年轻运动,大尺寸的双肾式的进气格栅看久了也不会觉得无聊了。国产宝马X3在轴距上没有进行加长,车身比例看起来协调,蓝色的车身配色也挺炫丽的。

  当我们频道的每一位同学接触到全新宝马X3这款产品时,都对它的综合实力赞不绝口,确实这一代车型表现出非常强的产品竞争力。而作为指导价40万元以内的入门版车型,X3 xDrive25i除了动力系统以及配置上的差异外,其他表现都很优秀。

  我感受最为深刻的,还是这台车在舒适性与运动感之间所设定的一个完美平衡。无论这台车在道路上的行驶稳定性还是舒适性,都很出色。

  X3的综合表现非常好,同级别中的标杆水平。入门版车型动力将将够用,如果要更全面一些,28i车型更好。

  选择国产并坚持不对轴距进行加长,绝对是新一代华晨宝马X3的明智之举。在提升性价比的同时,宝马乐于传递给驾驶者的驾驶乐趣也在国产新车上得以延续。当然如你所见,新一代X3在越野场地内的过人表现也没有让宝马损失半点颜面。

  相比于用标准轴距来保持新一代X3一如既往的操控表现。成功实现国产化显然才是新一代国产X3给予Q5L和GLC更大竞争压力的重要举措。

  与此前海外试驾的新一代宝马X3相比,国产新车无论在设计品质还是驾驶操控方面,都基本保持了海外版的原汁原味。在豪华中型SUV的细分市场,新一代X3依旧是综合实力最为均衡的选手之一。