[车友头条-车友号UCAR汽车网站]基于现行第 3 代飞驰基础加以开发的飞驰Hybrid，外观与其他飞驰相差无几，只有前叶子钣下方换上了宾利油电车型专属的「Hybrid」铭牌，且车尾搭配椭圆形之四出式排气尾管，并在车辆的左侧、与右侧油箱盖对应的位置增加了充电孔的外盖而已。

　　车室内，E Mode 切换钮取代了飞驰燃油引擎车型的怠速启闭开关，并具备 EV Drive、Hybrid Mode 与 Hold Mode 共 3 种模式：EV Mode 为车辆启动时预设的纯电行驶模式168体育，适合穿梭于市区及短程移动，Hybrid Mode 可将行驶里程最大化，配合导航系统以最高效率安排驱动方式，甚至可设定抵达目的地时将电量耗尽，Hold Mode 则是设于 Sport 驾驶模式下，保留大部分电量作为动力输出辅助，维持最佳动态表现。

　　而且飞驰Hybrid 车内的多功能显示屏，可提供更多元与丰富的信息，不仅仪表板可提示减速时的动能回复、汽油引擎输出状况，中央显示屏还能看到电能流动图像，甚至设定充电时程，且预估行驶里程、电量、充电信息等也可透过切换显示于驾驶仪表板。

　　至于性能表现方面，Flying Spur Hybrid 引擎室内配置的是一具 2.9 升 V6 双涡轮汽油引擎 (实际排气量 2,894c.c.) 搭配插电式油电系统，位于引擎和变速箱之间的永磁同步电动马达，拥有 140 匹 (PS) 马力/400牛.米扭矩的输出，因此可提供 544 匹 (PS) 之综效马力及 750牛.米最大扭矩，由静止加速到时速 100 公里仅需 4.3 秒、极速则可达 285 公里，与自家配置 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎、拥有 550 匹 (PS) 马力的飞驰V8 (0~100km/h 为 4.1 秒、极速 318 公里) 相当。

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