先来说说宝马Z4的风格吧。宝马Z4的双肾进气格栅宽大，并且搭配“宝马”标识，让车辆的车头显得大气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是自然的车身线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出宝马Z4的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型动感的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更别致了。

　　在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的大气。方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较精致，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统168体育，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

　　长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在2位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　宝马Z4M40i M运动性能版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在2位。

　　宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、前驻车雷达、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

　　为了更全面客观的了解宝马Z4，您可以去易车宝马Z4论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。