宝马很早就开始在布局大型豪华SUV市场，这次2019款X7花了这么长的时间才姗姗来迟，可见宝马对这款车的谨慎。第一代宝马X5在1999年问世仅仅几年后，奔驰就推出了中端ML-Class系列，至此豪华中大型SUV开始在大众市场开始普及。20年过去了，X5已经更迭到到第四代，从紧凑SUVX1到备受争议的X6，如今的宝马产品线阵容上，几乎是由SUV主导。而这次全新宝马2019款X7是这家德国汽车制造商在全尺寸豪华SUV市场上，首次与路虎揽胜奔驰GLS系列的正面对决，下面就让我们看看，

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　　19款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

　　19款宝马X7侧面采用了与7系相同的“L型”镀铬装饰，一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展现它身为的霸气元素车身尺寸方面，其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。

　　19款宝马X7结合双12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力。

　　19款宝马X7还标配四轮空气悬挂，可以让车身升高/降低的幅度达到80mm。当车速超过138km/h或在Sport模式下悬挂自动降低20mm，以便提升操控稳定性。X7还提供了主动防侧倾以及四轮转向的选装项目，对提升操控和挪车便利性有直接帮助。