外观方面：16款宾利飞驰欧规版 外观变化不大，但从整体来看其外观更加运动、现代，并且线条感增强。翼子板处增加了散热孔，凸显出该车强悍的发动机性能。前大灯组、进气格栅、保险杠等多处都进行了微调和升级，整车更为大气。16款宾利飞驰欧规版 外观更具有雕塑感，从里到外由小变大的双圆灯造型让人一眼便知他不同于欧陆GT，犀利鲜明的家族式线条使外观设计更富肌肉感，LED日间行车灯、会车灯以及尾灯，成为车身前后轮廓的点睛之笔。16款宾利飞驰欧规版 大面积铬合金格栅颇有些复古风味，与密集式的进气格栅孔搭配后金属味道浓厚，而且霸气十足。

　　配置：16款宾利飞驰欧规版 19轮，铝质档把手，铝合金脚刹，真皮格纹座椅，前后座椅通风加热按摩，倒影，电眼，真皮顶棚，底盘升降，电吸门，天窗，前后座椅通风带按摩。

　　细节方面：16款宾利飞驰欧规版 拥有出众外型，在路上一望而知，而且我们渴望保持它的这一特性。微妙的风格变化使欧陆飞驰系列的前面部分新颖别致，整个车身流畅无比，后面部分更加平衡、稳定。16款宾利飞驰欧规版 车型因车厢的雅致而获得了良好的声誉，高雅的气质与温馨的舒适性相结合。车型将配备电话和音乐播放器接口，并能够进行数字电视(适用时)和 DVD 电影的回放操作。新车微妙的风格变化使欧陆飞驰系列的前面部分新颖别致，整个车身流畅无比，后面部分更加平衡、稳定。16款宾利飞驰欧规版 为了推出新车型系列，宾利工程小组承担了在此基础上再铸辉煌的重任，并创造了独特的车厢氛围，从而使其拥有了高雅的气质和极佳的舒适感。

　　16款宾利飞驰欧规版 凌厉刚毅的车身曲线，尽显君临天下之势;刚劲有力的车身折痕线自车门两边延展，直至车辆后门。从灯眉两边流淌出的车身腰线，纵穿车辆侧身，在后门边缘上挑，让车辆顿现威武俊朗、干练有力，可谓16款宾利飞驰欧规版 的点睛之笔。16款宾利飞驰欧规版 仪表盘内使用了大量的镀铬边框，表盘设计较为复古，相比时下流行的全液晶仪表盘也别有一番风味。16款宾利飞驰欧规版 的MULLINER身份铭牌位于门框下沿，该品牌在200年前专为英国皇室制造马车，而今则为宾利制作定制车型。16款宾利飞驰欧规版 车内除了胡桃木饰板外，能触及到的所有地方几乎都被真皮所包裹。

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　　内饰方面：16款宾利飞驰欧规版 车内用料十分奢华，木料、真皮都使用了世界顶级的材料，而且你不难发现它车内每一个配件的设计都十分有艺术感。同级中独一无二的四座款式拥有傲视群雄的特长后排木饰中控台配置：两侧的座椅完全可调，而中间的座椅固定。外侧座椅拥有完美的腰部调节以及加热和按摩功能。16款宾利飞驰欧规版 作为一款顶级豪华轿车，其本质是不能改变的，豪华与舒适的享受主要来自那选材高档做工精致的内饰氛围，真皮、实木和金属饰物一样都不能少。16款宾利飞驰欧规版 内饰更新的地方就没有那么多了，与新款欧陆GT相同的中控台做工精致、配色和用料也比上代车型成熟许多。

　　外观方面：2016款宾利飞驰采用了更矮、更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，前格栅下面的进气口位置更低，宽度达到车身全宽，原来的直立部分变成横向镀铬饰条，使全新飞驰的前脸更富视觉冲击力。2016款宾利飞驰前脸采用了双圆灯设计，与欧陆GT一脉相承。与欧陆GT采用了相同的平台，也体现了其运动车的血统。标志性的镀铬长方形格栅位于微微隆起的发动机罩顶端，使前脸显得更有气势。

　　宾利汽车在初期即赢得了荣誉168体育。从1924年到1930年，宾利赢得了5次勒芒拉力赛的冠军，一举奠定他在汽车运动领域的地位，并成为他随后风格传承的重要因素之一。2003年，宾利Speed8时隔多年再次赢得勒芒赛的冠军，重现了当年的冒险精神，并展示了宾利的赛车实力。2016款宾利飞驰整车的线条十分优雅、流畅而完美，单从外观来看就可以肯定它并不是一个泛泛之辈。车型将配备电话和音乐播放器接口，并能够进行数字电视(适用时)和 DVD 电影的回放操作。

　　宾利飞驰有四座和五座两种座椅配置可选，前排和后排座椅均为全新设计，采用真皮包裹。防晒板、握柄、扶手以及中控依旧沿用了旧款车型的设计。新款宾利飞驰前排对于该级别车型来说可有可无，真正与自己有关的还是后排。超过3米的轴距保证了飞驰的后排腿部空。宾利飞驰车内用料十分奢华，木料、真皮都使用了世界顶级的材料，而且你不难发现它车内每一个配件的设计都十分有艺术感。同级中独一无二的四座款式拥有傲视群雄的特长后排木饰中控台配置：两侧的座椅完全可调，而中间的座椅固定。

　　宾利飞驰四座搭载4.0升双涡轮增压V8发动机。发动机最大功率为507匹马力(6000转/分)，峰值扭矩660牛 米(1700转/分)，能够驱动新飞驰V8在5.2秒内由静止加速至100公里/小时，最高车速295公里/小时。得益于可变排量、热量智能管理、电能回收等技术，单箱油续航里程达840公里。作为一款顶级豪华品牌，宾利在车身的打造上也没有让冷冰冰的机器人完全成为主导，经验丰富的技师依然是打磨和焊制车身的主角，对车身的平整度和焊接的刚性有着极为苛刻的要求，仅仅在车身的制造上就要花费超过128个小时，这其中包括了手工与高精度机器人合作而成的车身焊接，打磨以及可以定制成任何颜色的漆面。