外观配置：我不想再陈述宝马X5的设计了，不激进不落伍，一直保持着德式中庸风格。但标志性的双肾格栅一次比一次大，而且这次还配备了格栅主动闭合系统168体育，除了提高发动机效率外，在检测到涉水环境时，也会自动关闭，减小进水的几率。很实用的配置，但也应该是这个级别普及的技术之一。

　　细节方面：平行进口20款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。

　　21款宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。

　　宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野开阔、底盘扎实、油门反应灵敏、可变助力转向灵活等，整体表现非常优异。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

　　宝马X5 2021款 3.0T M运动 大豪华包 配置：大豪华包（360环影，蓝色激光大灯） M运动包 自适应双轴空气悬挂 21寸Y型轮毂 水晶档把 黑色金属漆。配置包详解：大豪华包（自适应双轴空气悬挂，二排遮阳帘，激光大灯，四区空调，冷热杯架，前后座椅加热，带360全景影像的泊车辅助系统，电吸门，抬头显示，行车记录仪，前排舒适座椅，智能卡，脚感电尾门，旅行舒适系统，哈曼卡顿音响，手机无线热点，手机无线充电）M运动包 （M前后包围、侧裙、轮眉，M高性能蓝色制动卡钳，M运动套装，M空气动力学组件，M运动方向盘，M运动排气系统，黑色高光泽行李架，黑色高光装饰条）

　　宝马X5中控台做工和选材都无可挑剔，12.3寸的液晶屏幕代替了很多按钮的功能，整体布局还是一如既往的，但在设计感和用料材质上，经过了宝马的精心雕琢后，上了一个档次。但着重提升了驾乘体验和豪华氛围，车内选材用料更上乘。M方向盘手感依旧出色，握感粗壮，皮质细腻。

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