宝马5系作为行政级轿车,上承品牌旗舰、下接入门车型,一向都是品牌的中坚力量,而525系列则又是5系中的绝对主力,可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型,宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程,使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一,至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求,宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型,至此之后,华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客
作为宝马的翘楚,宝马5系采用的是4缸2.0T的发动机,同时发动机使用缸内直喷的给油技术,这使得宝马5系能达到的最大马力为184Ps,且最大功率输出为135kW,最大扭矩可达290N·m。只看这几项数据,便可得知宝马5系身上蕴含着的力量,每一处都动若雷霆,似乎蕴含着雷霆万钧之力。
选择一辆车,乘坐的体验是否舒适也是重要的考核标准。宝马5系对此是有着自己的理解的,主驾驶位和副驾驶位都标配有运动座椅,可以根据乘车人的实际体验进行调节。
宝马5系诞生于1972年,最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型,只有手动变速箱,后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始,5系推出了M版本。第三代的5系(E34)于90年代初期进入中国,成为第一批进入中国的宝马,并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39,迎来了“克里斯·班戈” 时代,以代号E38的7系为基础研发,轴距和车长都有所增加,并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市,同年,华晨宝马成立,并开始生产国产宝马5系,第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出,除了有常规轿车和旅行车外,另增设宝马 5系列 GT。
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